Vi stack iväg förhållandevis tidigt på morgonen eftersom det är en bit ner till Amsterdam. Vi gick aldrig in genom Lemmer utan vi slussade ut genom Margarete sluis som även stora kanalbåtar kan gå igenom. Eftersom det var tidigt på morgonen (strax efter sju) så var vi helt ensamma i slussen. Vi behövde inte ens förtöja mot kanten utan kunde i lugn och ro skvalpa runt medan de fyllde på med vatten. Visade sig när vi kom ut ur slussen att vi även hade kunnat ankra precis ”runt hörnet” om vi velat istället för att ligga kvar inne i kanalen.

Första halvan av Ijselmeer, ner till Lelystadt blev det till att gå för maskin, blåste ingenting. I Lelystadt fick vi dock en lite mer intressant och läskig slussning. Det var tre stora kanalfartyg och sen var vi en handfull segelbåtar. Själva slussningen gick bra, men när vi skulle ut blev det spännande. Det blir ju en hel del propellerströmmar efter de stora båtarna (vilket vi var väl medvetna om). Vi började puttra framåt när det såg ut som om det lugnat ner sig. När vi var någon meter ut från slussväggen så trycktes vi dock tillbaka (kan meddela att fendrar kan bli ihoptryckta mycket, till mindre än halva tjockleken!). Tack vara god avfendring så klarade vi oss utan en skråma på båten.

På andra försöket kom vi ut i mitten på slussen och kunde fortsätta utåt. Fick dock jobba en hel del med motorerna då vi dansade runt som en liten tvålkopp i de kvarvarande strömmarna. Kände inte riktigt att jag hade koll, men det gick bra. Finns sina nackdelar med att inte ha en tung djup köl som håller emot, vilket de andra seglarna hade.

Andra halvan av Ijselmeer, från Lelystadt ner till Amsterdam kunde vi segla stora delar mha parasailet. Härligt. Satt och reflekterade lite över Ijselmeer. Tvärs över är sjön lika bred som sträckan Arholma till Mariehamn (Åland), men förutom de muddrade farlederna så är hela sjön 3-4 meter djup.

Strax innan vi gick in i farleden mot Amsterdam så körde vi en favorit i repris – bara ligga och driva och ta ett bad. Härligt.

Väl inne i Amsterdam så fick vi vänta en timme på broöppning (de öppnar inte bron under rusningstiderna), men då han vi äta en lätt middag så det blev bra timat ändå. Vi hann även prata lite med Navillus som också fick vänta en stund. De hade plats i Aeolus hamnen, men vi gick bort till Amsterdam marina där de hade möjlighet att ta emot en katamaran.

Första dagen i Amsterdam så skulle det vara ca 34 grader varmt. Vi beslöt oss för att spendera den dagen inne på NEMO Science museum (typ Tom Tits, men lite större) där det fanns AC. Visade sig vara ett bra val, vi gick därifrån med två nöjda barn.

De hade både ”pysselverkstad” men även ett lab där man fick pröva på riktiga experiment. Riktigt bra anordnat.

Experiment kring hur solkräm fungerar, visualiserat mha UV-lampa.

Experiment kring vad som innehåller mest C-vitamin, äppeljuice eller apelsinjuice…

Perspektiv 🙂

Elektricitet!

Är du snabbare än din egen skugga? Flourocerande skärm i kombination med stark blixt gjorde att våra skuggor ”sparades” en stund. Coolt!

Dag två var det i alla fall lite svalare så vi promenerade runt i Amsterdam och prövade på ”poffertjes” (minipannkakor med bakpulver i) och holländsk korvsmörgås till lunch vid marknadsplatsen.

Jag och barnen gick även in i Oede Kerk. Hade för mig att den var väldigt mysigt från då vi var i Amsterdam för flera år sedan. De hade dock alltid samarbete med någon holländsk konstnär som fick utnyttja kyrkorummet för en utställning. Nu var det någon konstnär som fått för sig att sätta röd plast för alla fönster för att skapa någon speciell stämning i kyrkan. Vi tyckte dock bara det blev konstigt och man kunde inte riktigt uppleva hur vacker kyrkan och fönstermålningarna egentligen var.

Vi blev även lite mer kulturella och barnen fick lite religionslektion. Vi besökte nämligen judiska museet som hade en fin utställning om religionen i sig och synagogan, men även en utställning om hur det varit att vara jude i Amsterdam genom tiderna.

De hade också ett barnmuseum där barnen fick baka det bröd man har till sabbaten och de fick skriva sitt namn på hebreiska. Tyvärr råkade detta vara en lördag så vi fick inte gå in i Portugisiska synagogan i närheten eftersom de har sin gudstjänst under lördagarna.

Efter det fortsatte vi till ett museum om förintelsen. Ganska bra och intressant där de försökt levandegöra några av de personer som dog. Själva museumet ligger i de hus där nazisterna samlade barn innan de skickades till Westerbrog som var ett transitläger till flera av de andra koncentrationslägrena. Vi besökte även huset tvärs över gatan, som tidigare var en teater men nu bara minnesmonument, men som också användes som samlingsplats inför transport till Westerbrog, men för de över 13 år.

Jag hade velat besöka Anne Franck Huis, men dit behövde man boka biljetter i förväg, de som släptes samma dag verkade vara omöjliga att få tag på.

Vi låg en tredje dag och mest tog det lugnt i halvdåligt väder. Vi hann i alla fall påbörja arbetet med dodger/sprayhood. Även om det går långsamt så är det igång…

Vi hade tänkt fortsätta kanalerna ner mot Rotterdam. Oturligt nog så var en sluss i Harlem trasig och de visste inte hur snabbt de kunde laga den och flera av broarna genom Amsterdam (som man kan passera nattetid) öppnade de inte pga värmen. Det var för stor risk att de expanderar och inte går att stänga sen. Vi fick därför ta den riktigt tråkiga industrikanalen bort till Ijmuden. Det enda som livade upp var att kryssningsfartyget Disney Magic passerade oss.

Sista biten i kanalen såg i detta udda hus. Fanns ett till på motsatta sidan kanalen.

Vi hade planerat att slussa ut direkt vid Ijmuden (uttalas Ajmauden) och nattsegla ner mot Belgien. Väl ute på nordsjön så var dock inte vädret alls som prognoserna sagt. Det blåste kring 10 m/s. Dessutom ringde Navillus och varnade för en kulingby med vindar omkring 15 m/s som skulle dra över under natten vilket inte lät så lockande. Vi vände därför lagom då det började regna och spenderade natten i Ijmuden.

Vi började dagen med att slussa in i kanalerna. Det var verkligen som besättningen på S/Y Martina sa. Kanalerna här är väldigt mysiga. På flera ställen åker man igenom små samhällen där husen ligger på rad längs kanalen eller så åker man rakt igenom stadskärnan. Lite här och var så finns det förberedda förtöjningsplatser där man få ligga upp till tre dygn. Ibland bara träräcke/pållare att förtöja i där man inte kan gå iland, men ofta fina pållare i strandkanten som är låg och träklädd så väldigt enkelt att gå in vid.

Det är dock en hel del broar. De flesta öppnas med en gång när man kommer eller ett par minuter därefter. Några kostar pengar. Då är det tydligt skyltat hur mycket det kostar. När man sen passerar den öppna bron så sträcker brovakten ut ett fiskespö med en holländsk träsko fäst i linan och så lägger man pengarna i träskon då man passerar. Härligt pitoreskt.

Vissa bitar av kanalerna var ganska vältrafikerade och vi var flera båtar som låg och väntade på broöppningar. Med lite tålamod och med hjälp av våra två motorer så gick det dock bra.

Svårt att beskriva med ord hur kanalerna är så det får bli ett antal bilder istället.


Ibland kanaler fridfullt tvärs igenom åkrar…

…och ibland rakt igenom små samhällen.


”Vägarbete” på kanalen. Såg smalt ut men det var 8 m som utlovat på skyltningen.

Självklart så såg vi några väderkvarnar också.

Vi hade lite otur med broöppningstiderna då vi passerade Leeuwarden. Vi fick först vänta en kvart vid första järnvägsbron och sen en och en halvtimme vid nästa bro som det tog hela tio minuter att förflytta sig till. Det stod dock ingen information om specifika öppningstider, men på något sätt så hade den holländska båten framför oss koll.

När andra bron väl skulle öppnas så timades det med att ett containerfartyg Milkyway skulle passera. Wow vilka propellerströmmar hon drog upp.

Bitvis blev vi som en tvålkopp som surfade runt ovanpå. Gick dock bra under bron, här var det ju brett, hela 13,5 meter.

Blev lite segt att tuffa efter Milkyway i 3-4 knop, men inte så sugen på att passera ett 13 m brett fartyg i en kanal som är 30-40 meter bred. Sån tur var så skulle inte hon stående mastrutten så strax utanför Leeuwarden valde hon en annan väg. Såg lite lustigt ut med ett antal containrar på en åker.

Vi passerade även andra lastfartyg varav vissa tyckte att det där med fribord bara är för fegisar…

Strax efter vi skiljts från Milkyway körde vi över en akvedukt. Sååå coolt! Kändes jättekonstigt att sitta på båten och helt plötsligt vara ett tiotal meter ovanför en motorväg. Tyvärr lite för kort akvedukt för att man verkligen skulle kunna ta in känslan och upplevelsen.

Pga all väntan i Leeuwarden så hade klockan blivit ganska mycket så vi knep sista platsen längs kanalen vid Warga/Wergea. Blev alltså naturhamn även denna dag. Dock så kom en väldigt trevlig hamnkapten förbi. Kostade oss €5, men vi fick en liten goodiebag med information om sevärdheter i samhället och lite småpresenter från de lokala företagen. Väl värt för att få ligga tryggt vid deras strandkant.

På morgonen gick vi en promenad i Wergea. Riktigt mysigt litet samhälle.

Kanalen genom Wergea

Broöppning även här. Många av broarna hade konstverk på undersidan som syntes då de öppnades.

Busskur i form av en svensk tändsticksask

Skola eller dårhus?! 🙂

Målet var bageriet för lite färskt bröd. Har dock lärt oss att holländarna i stort sett bara säljer färdigskivat bröd och att Tyskland har (enligt oss) godare bröd. Innan vi gick tillbaka till båten så hann vi med lite geocaching och en promenad bort till kyrkan och begravningsplatsen. Både här och på ett par andra ställen har vi sett att de inte har grusgångar som vi utan de har istället lagt snäckskal på gångarna. Krasar lite lustigt när man går.

Vi fortsatte ner genom kanalerna, nästan hela vägen ner till Lemmer. Vi ville lägga oss så vi inte var beroende av att de mindre broarnas och slussarnas öppettider (oftast 09-20). Vi hittade en förtöjningsplats för natten vid en liten ö i norra Grote Bekker. Hade sån tur att vi kom när en annan båt strax skulle åka, annars var det fullt på många ställen. Ingen direkt mysig ö (hade använts som toa), men de hade två stora fina sopcontainrar att utnyttja.

Reflekterade lite över när vi tittade på städerna på sjökorten. Väldigt många av bostadsområdena byggs upp runt kanaler. Finns inga så gräver man. Så här kan ett typiskt samhälle (tror detta var Lemmer) se ut.

Seglingen från Norderney till Lauwersoog blev helt magisk. Fantastisk undanvindssegling där vi kunde använda vårt parasail. Med vinden och sjön i ryggen och en hel del medström så toppade vi i 10,3 knop men snittade ca 7 knop. Härligt.

Väl framme vid den långa farleden in mot Lauwersoog så fick vi byta segel för då blev det inledningsvis kryss och sen läns och sen kryss igen. Det häftiga var dock att vi seglade i en farled som gick in i ett område som till stora delar torrläggs vid lågvatten. Vi kom ett par timmar efter lågvatten då högvattnet strömmade in och gav oss medström. Det innebar dock att en hel del av det som varit torrlagt nu var under vatten, men väldigt grunt vatten, vilket innebar att vi kryssade i vindar på 7 m/s men hade inga vågor alls. Gissa om det var bekvämt och gick undan.

Jag var bitvis orolig att jag inte kunde gå tillräckligt högt i vind för att klara av att hålla mig i farleden. Strömmen var dock snäll och förde mig snyggt och prydligt längs farleden så det var bara att åka med och hålla undan för andra fartyg.

Väl i Lauwersoog så var det en hel del båtar i rörelse. Om jag kommer ihåg rätt av vad vår holländske vän sa så var det strax efter att vi kom, starten på Colin Archer memorial race. Vi valde dock att gå igenom slussen med en gång. Vi fick dock vänta till andra slussningen eftersom vi inte riktigt kunde klämma oss in med de andra tre båtarna. Vi har ju en bredd på 6,53 meter, slussen var nog ca 8 meter bred…

Väl igenom slussen så fortsatte vi över en liten sjö och kom ner i ett naturreservatsområde. Både besättningen på S/Y Troaijer och S/Y Martina hade tipsat om att man inte alls behöver ligga i marinor utan det finns förtöjningsplatser på flera ställen längs kanalerna. Bara att lägga till om det finns plats. Navillus hade tyvärr för stort djupgående och hittade ingen annan ledig plats så de fick gå till en marina, men vi kom in i lagunen i Senneroog. Sååå mysigt att äntligen få ligga i en naturhamn igen. Var lite ont om plats men vi fick ligga utanpå båten Anger första natten.

Vi trivdes så bra och det var en underbar plats för barnen att bada och paddla SUP på så vi blev kvar i ett par dygn. Vi hade dessutom behov av att städa ur båten, rengöra kölsvinen och pyssla med lite andra båtprojekt så det var ett perfekt skyddat ställe att ligga kvar på.

Lisa var uppe en sväng i masten och byte ut en del gammal riggtejp, plus satte fast en hemknåpad repantenn till SSB-radion. Självklart testades den under kvällen. Även om vi inte sände något själva så hörde vi ett samtal mellan en engelsman och en svensk, ett stort framsteg bara det.

Lisa hälsar från masttoppen att Holland är platt.

Här är det inte eldningsförbud så barnen samlade pinnar och en av kvällarna så grillade vi smores. Mums!

I nästa inlägg så påbörjar vi vår tur i kanalerna i nordöstra delen av Holland.

För att dra så stor nytta av strömmarna som möjligt så stack vi iväg vid sjutiden morgonen därpå (19 juli). Ingen vind att tala om så det fick bli maskingång till Norderney. Vi stagseglade dock en hel del så lite draghjälp av segel och strömmar fick vi.

Det gick dock långsammare för oss än många andra så när vi kom in i sundet för att runda Norderney och gå in till hamnen på ”baksidan” av ön så hade vi en hel del motström, 6,5 knops fart genom vattnet men vi kom bara framåt med 3,5 knop… Vi sladdade bredsida in i sundet upp mot gästhamnen, men sen lugnade det ner sig.

T.o.m. sjömärkena hade ”kölvatten” i strömmarna.

Hamnen var dock allt annan än lugn. Inte bullrig och stökig, men minst sagt proppfull. Vi hamnade som femte båt utanpå våra vänner Navillus. Funkade bra även om vi behövde gå upp vid sexsnåret för att släppa ut båtarna innanför oss.

Flytbryggorna var dock rejäla för att kunna hantera flera meters skillnad i vattennivå. Vi låg tryggt även om vi inte låg direkt mot bryggan.

Dagen spenderade vi med att promenera runt på ön. Vi geocachade lite och vilket gjorde att vi fick se en troligtvis supermysig liten oas med kanaler och broar och bänkar. Det var dock ebb när vi var där så allt var torrlagt och dyigt, men geochachen hittade vi.

Vi kom också av en slump förbi båken på Norderney, nyligen upprustad och jättefin. Precis innan vi kom dit så kom fem stycken hjortar av något slag småspringande på trottoaren och vek in i skogen vi just gått igenom. Såå fina och framför allt oväntade.

Vi hittade en liten delikatessbutik som sålde ostar och korv och en del färdiglagad mat. De hade även servering och ett litet ståbord man kunde äta runt. Barnen fick grymt god lasagne (man betalade per hekto plus en extra euro för serveringen) medan maken och jag åt stek med kokt potatis och rödkål. Mums!

När vi fått lite mat i magen så fortsatte vi ner till stranden. Riktigt blåsigt på nordsidan (NV 6-8 m/s) så man blev inte direkt badsugen även om det var varmt för övrigt. Det var dock en riktigt lång sandstrand eftersom högvattnet precis hade börjat stiga men hade långt kvar till max.

Barnen var dock utsvultna på bad så vi promenerade längs stranden i riktning mot båten och kom då runt udden vilket gjorde att det inte blåste så mycket. Där fanns en övervakad strand så barnen kastade på sig badkläderna och sprang i. Kändes lite ovant att stranden ner till vattnet blivit typ 10 m kortare när vi gick därifrån en och en halv timme senare och högvattnet hunnit stiga ännu mer.

På kvällen fick vi besök av Micke och Ingela på Navillus, men tyvärr bara Oskar från Pegasus (inte lättlagda barn denna kväll…). Även besättningen från S/Y Martina kom ombord. De hade gjort en lite kortare långsegling och gått söderut genom de holländska kanalerna men var nu någon månad senare på väg hemåt men då via yttervägen på Nordsjön. Vi fick massor av bra tips från dem avseende hur det är att gå på kanalerna och vi fick låna deras bok över ståeende mastrutten. Guld värt och vi är väldigt tacksamma även om vi inte hann tacka ordentligt.

Navillus hade även träffat på en holländare ombord på Troaijer som tipsade om att gå in i kanalerna via Lauwersoog så dit styr vi som nästa mål. Vi får sällskap av Navillus, men Pegasus skulle stanna någon dag till och sen sikta på Borkum eller Vlieland.

Har haft lite ont om internet så det har blivit ont om inlägg också. Nu får det dock bli ett mobilt inlägg för annars kommer ni drunkna i allt vi har att berätta.

Kiel

Vi fick ett riktigt lugnt hav över Kielbukten, så lugnt att det blev motorgång hela vägen. Den lilla vind vi hade kom rakt i fören så det hade varit svårt att segla oavsett. Vi gick in i Olympiahafen i Schilksee som ligger i yttre västra delen av viken in mot Kiel.

Det märks tydligt att Kiel har varit värd för OS. Det är olympiska ringar på flera ställen, Schilksee har en stor simhall och marinorna vittnar om att de har haft seglingstävlingar i området. I Schilksee håller dessutom seglaruniversitetet till och det såg ut som om Tyska seglingslandslaget hade verksamhet där också. Bäst tyckte dock barnen var den stora sandstranden.

De hade även en liten restaurang där barnen fick pröva på schnitzel. Ingen jättekvalitet, men schnitzel gjord i Tyskland i alla fall.

Läste någonstans att det i vissa kanaler krävs att man har namnet på båten, vilket vi inte haft hittills. Passade på en fin morgon att sätta fast dekalerna med namn och hemmahamn. Ser riktigt proffsigt ut på håll.

Vi spenderade både kvällen och efterföljande förmiddag på stranden innan vi tog en välbehövlig dusch. De hade mamma-barn-duschar vilket vi utnyttjade som familjedusch. Man hinner faktiskt duscha fyra personer med enbart sex minuters vattentillgång vilket är det en polett för €1 ger.

På eftermiddagen fortsatte vi in till Düsternbrook hafen inne i Kiel. Även det en rest från ett OS. Dock väldigt fina välunderhållna bryggor. Här tog vi en långpromenad in till Kiels äldre delar, Altstadt. Vi tog en kort tur genom gamla botaniska trädgården och även en sväng genom Schlossgarten. I alter stadt så gick vi in i Sankt Nikolai kirche och tittade innan vi jagade mat.

 

Vi hamnade på Burger Barn. Trodde de skulle ha sjyssta hemgjorda hamburgare, men de var industrigjorda. Ellen som valde en Caesar chocken burger och Lisa som valde en shitakeburgare var kvällen stora matvinnare.

Nord Ostsee Kanal

Morgonen därpå stack vi iväg mot Kielkanalen vars tyska namn är Nord Ostsee Kanal (NOK). Precis innan vi gick ut ur hamnen så kom ett jättestort kryssningsfartyg in i Kiel. Vet inte om bogserbåten och dess vattenkanoner var till för att det skulle se pampigt ut eller om det var för att skrämma bort småbåtar som var i vägen. Lite kul att se var det dock.

Vi började vår resa mot kanalen med att gå in mot Tiessenkai för att leta rätt på betalautomaten för kanalavgiften. Den låg lite lurigt till och en del fartyg var förtöjda i vägen så Lisa gjorde en kajstuds och släppte av Gulan som fick springa upp och betala och sen hoppas på att bli upplockad igen. Visade sig dock att man kunde ha betalat på den betydligt lugnare väntbryggan på insidan av slussen.

Tiessenkai. Gamla slussen till vänster i bild. Betalautomat längs till höger.
 
Betalautomat uppe vid vägen.


Väntbrygga innanför slussarna i Kiel-Holtenau. Här finns också en automat.

I år är de äldre mindre slussarna vid Tiessenkai stängda för reparation. Lilla vi fick därför slussa i den stora slussen avsedd för de stora handelsfartygen. Vi hade tur och kom med en slussning där vi bara var en handfull fritidsbåtar så det blev en lugn slussning.

Kanalen var mycket lugnare än jag hade väntat mig. Under första etappen, som för vår del blev till Rendsburg, så såg vi ett helt handelsfartyg. Andra dagen när vi gick från Rendsburg och ut genom slussarna vid Brunsbüttel så både mötte vi och blev omkörda av ett antal stora fartyg.

Ibland känner man sig dock lite liten…
 

Rendsburg

Rendsburg hade dock också en fin gästhamn. De flesta hamnar här i Tyskland har dock stolpar man ska köra in mellan och förtöja i så det gäller att lyckas knipa de enstaka breda platser som finns eller försöka få en plats där vi kan ligga långsides. Hittills har det inte varit några problem och i Rendsburg så blev vi anvisade en 8m bred plats. När vi kom fram så var den dock upptagen så vi la oss temporärt på en ledig bryggnock. Visade sig att den platsen egentligen var reserverad för båtar med motorproblem som inte kan navigera in mellan alla pållare. Vi fick dock ligga kvar där om vi lovade att vi flyttade på oss om platsen behövdes till det den var avsedd för.

Även här passade vi på att ta en promenad in till stan. Blev dock ganska sent på kvällen eftersom det var så ruskigt varmt så vi inte orkat göra något annat än att slappa och bada under eftermiddagen. Även Rendsburg hade en mysig liten äldre stadskärna.


Rendsburg Hochbrücke

Slussning vid Brunsbüttel

Dag två i kanalen så klämde vi resterande bit hela vägen ner till Brunsbüttel. Vi timade in starten så vi kom fram till slussarna strax efter 17. Detta för att hamna rätt i förhållande till tidvattnet på utsidan av slussarna. Vi kom fram alldeles lagom, bara att köra rätt in i slussen och slussa ut.

Portarna mot Kielkanalen stängs bakom oss.

Killarna står på pontonen och tittar på när vi åker uppåt en dryg meter.

Portarna ut mot Elbe öppnas.

Nu lämnar vi verkligen Östersjön och hemmavatten bakom oss och går ut i Nordsjön.

Att komma ut i Elbe var en riktigt häftig känsla. Så stort, brett och öppet. Stora fartyg (dock lagom få så vi kunde hålla koll på alla) och en bred flod som strömmade ut mot havet.

Fyren vid slussarna i Brunsbüttel.

Cuxhaven

Vi fick dessutom riktigt fin segling. Blåste 6-7 m/s på kryss/halvvind.

Med en dryg knops medström så fick vi fin fart upp mot Cuxhaven som var vårt mål för natten.

Cuxhaven i solnedgång

Lite intressant dock att gå in mot en hyfsat smal öppning in mot gästhamnen när strömmen drar en förbi i två knop. Gick dock fint in. Klurigare var att förtöja eftersom det trots att vattnet såg platt ut var riktigt strömt inne i hamnbassängen. På tredje försöket och med hjälp av ett par unga, starka, tyska killar så kom vi på plats på den plats som reserverats åt oss.

Väl förtöjda så hälsade vi på de andra två svenskbåtarna som vi mötte upp här i Cuxhaven, båtarna Navillus och Pegasus. Vi har alla planen att fortsätta till den ostfrisiska ön Norderney då vi fått sova en natt. Norderney kommer ni få läsa mer om i nästa inlägg.

Först gällde det dock att ta en tur upp till hamnkontoret för att hitta betalautomaten. Där fick vi lära oss ett par nya tyska ord:
– Einrumpfboot
– Mehrrumpfboot
Trodde vi var en flerskrovsbåt, men vi är tydligen en båt med mer än en rumpa 😀

 

Från Oskarshamn så fick vi riktigt din segling ner till Kalmar. Där uppmärksammade en vän att vi fastnat på bild hos en webbkamera ?

Efter att ha hämtat ut pengar i lustiga valutor samt köpt lite rep mm för att kunna bygga ihop en ny hanfot och kompletterat med lite annat smått och gott som vi glömde (mjukisbyxor till Lisa, svart- och vitpeppar till byssan, kabel till ett av antennprojekten mm) så gav vi efter en natt oss iväg med siktet inställt på Christiansö. 

Det var lite gungigt, men vi seglade fint hela onsdagskvällen och natten mot torsdag. Första solnedgångsbilden till havs inför första nattseglingen…

Vi fick fin slör söderut, med ca 7 m/s i aktern. Snittade 6,5 knop mot Christiansö. Dock så kom dessa vindar från NV och blåste rakt in i sundet mellan Christiansö och Fredriksö där man förtöjer. Vi bedömde det därför olämpligt att gå in där och siktade istället direkt mot Kiel. 

Ombord så har vi mestadels slappat. Maken och jag har behövt sova middag efter att ha gått skift under natten. Barnen har mestadels läst och lyssnat på böcker, men de har även hittar några av spelen ombord. Just nu är favoriten fyra i rad. 

Stora delar av torsdagen gick vi för maskin eftersom vinden typ dog. Började dock blåsa på under morgontimmarna på fredagen, då från NV så det blev lite motigt och även gungigt då det bitvis blåste 8-9 m/s. Vi varvade segling med maskingång då vi behövde gå allt för rakt mot vinden (var inte sugna på att kryssa…)

Efter lite omvägar och funderingar kring om vi borde gå in i någon hamn och vänta på bättre vindriktning eller inte så kom vi till slut ner till Fehmarnsund. Det kändes verkligen som att det var precis att vi gick under den fina Fehmarnsundbrücke. Segelfrihöjd 22 m och vi är ca 18 m, men kändes tveksamt att vi fixar en bro på 20 m som vi sagt är det lägsta vi ger oss under…

Bara en bukt kvar att gå över innan vi kom till Kiel. 

Den bukten visade sig dock inte från sin bästa sida. Vi hade vinden rakt i nosen och därigenom även motsjö. Med vindar på 9-11 m/s och en våghöjd som visade sig vara ca 1 m och det bara blev en massa stampande så valde vi att svänga in till närmsta marina som visade sig vara Heiligenhafen. (Bilden är inte från när vi kom utan andra kvällen.)

 

Det visade sig vara en jättehamn med en hel del charterbåtar så det har varit en hel del rörelse när nya hyresgäster skulle ge sig ut på havet. Vi låg dock kvar en natt till för att vänta in lite mindre vindar. Passade på att uppleva Heligenhafen festival som var sjöinspirerad och bjöd på öppet skepp hos både sjöräddningen, sjöfartsverket och ett par museifartyg, uppvisning med små racerbåtar, pirat-lekland samt marknadsstånd och matstånd längs stora delar av kajerna. Riktigt mysigt att bara strosa runt. 

Vi fick dock skriva våra namn på ett sjömärke som tyska sjöfartsverket sen kommer lägga ut i en farled (min tyska var dock inte tillräckligt bra för att jag skulle förstå var…)

Vi hann också vara ombord på ett av sjöräddningens fartyg precis innan de fick ett larm och drog iväg.

Till lunch åt vi supergod Rostocker rauchwurst, men ”die dumme Schweden” förstod inte att man skulle riva av en bit av papptallriken för att hålla korven i. Brödet som kom till var nämligen en halv brödskiva så det gick inte att äta korv m bröd på svenskt vis. Tur att en vänlig tysk visade sonen hur han skulle göra så vi övriga kunde härma ?

Efter lite båtslappande (inkl piffa barnens hytter med lampslingor

samt skrubba rent BB maskinrum) fick vi en välbehövlig dusch i en superfräsch servicebyggnad. Vi lyckades t.o.m. lista ut hur polettsystemet fungerade. 

På kvällen blev det promenad till piratenland som var en lekpark med pirattema samt fisch und chips nere i hamnen. 

Barnen prövade även på att vara inne jättelika badbollar. De hade superkul, men det såg ut som om det var lite jobbigt fysiskt.

Imorgon hoppas vi att vindar och hav lugnat sig så vi kan fortsätta mot Kiel. 

Det var en hel del flytande solsken i kombination med nästan obefintliga vindar i förrgår så vi beslöt oss för att ligga kvar i viken vid Harstena ett extra dygn och rensa, organisera och stuva om lite i båten. Blev faktiskt några lådor med prylar som vi kände att vi inte behöver och som mest bara tar plats.

Igår gick vi från Harstena ner till en vik mellan Mjödö och Torrö strax norr om Västervik. Hade inledningsvis ok segling i lätta vindar så vi fick även chansen att vädra vårt parasail för första gången i år. Sen dog dock vinden helt så det blev en hel del maskingång. Vi fick dock lite fin segling under eftermiddagen då sjöbrisen kom.

Vi börjar bli lite modiga med vårt nya jätteankare (Rocna 33kg) så vi vågade oss på att ankra på 10 m djup. Gick bra denna gång i alla fall, men vi behöver öva mer på hur mycket vi ska lägga ut innan vi kopplar på hanfoten. Vi tog säkert tre gånger så lång tid på oss att ankra som båten som gick in precis innan oss ?

Idag stack vi iväg tidigt, vid femsnåret, för att komma till Oskarshamn i vettig tid. Jag körde första passet och fick en magisk morgon i en helt vindstilla skärgård.

Jag fick även se den svenska varianten av en paradisö. Istället för en liten sandö med en ensam palm på så var det en liten kobbe med en ensam tall på ? 

På vägen in till Oskarshamn så stannade vi till precis utanför farleden. Maken insåg att det inte skulle bli något badande för dottern eftersom vi ska ligga i gästhamn över natten. Så det fick bli ett bad medan vi drev omkring lite i de svaga vindarna. Har nästan aldrig sett dottern så snabb i ? Hela familjen förutom jag badade dock.

Makens snälla bror Hampus med flickvän mötte upp i Oskarshamn för att köra hem de prylar vi rensat ut. Väldigt trevligt att träffa dem på en lunch och hinna prata lite i lugn och ro. Vi är oändligt tacksamma för all hjälp vi fått av alla hittills. Det är väldigt uppskattat att ni hjälpt oss komma iväg på vårt livs äventyr.

Kan för övrigt varmt rekommendera Oskarshamn gästhamn. Stora fina tvättmaskiner och torktumlare vars användande ingick i den väldigt överkomliga hamnavgiften. Bra duschar och fräscha toaletter. Sist men inte minst väldigt trevliga personer som driver hamnen.

Imorgon bär det av till Kalmar, men sen blir det nog lite lugnare takt utifrån vad vindarna vill (hoppas jag).

Vi kom faktiskt iväg precis enligt vår nya plan. Tisdag 3/7 kl 15.00 lämnade vi kajen i Södertälje gästhamn. Vi hade då hunnit äta lunch med våra familjer och även hunnit prata med några vänner som kommit ner för att vinka av oss. Vi glömde dock ta en bild då vi åkte iväg, men fick en av min svåger.

Som familjen Veber på S/Y Anna Lisa kallade sitt äventyr ”Ett år utan skor” så fick barnen kasta sina gamla slitna gympadojor i en soptunna på kajen innan vi åkte.

Första anhalt blev vår klubbholme tillika dotterns favoritö, Fifång utanför Trosa.

I och med att det var fullt upp ända in i kaklet och vi i princip bara tryckt ner allt i båten så började vi med ett par dagar stillaliggande på Fifång. Dels för att bara få landa lite och dels för få allt sjöstuvat och få klart några av de kvarvarande projekten. Fick en del gjort men som vanligt en hel del kvar eftersom allt tar tre gånger så lång tid som man tänkt sig.

Vi har dock hunnit
• installera de gamla solpanelerna på taket

• slutföra installationen av de nya solpanelerna med ett par extra stag
• få jollen i ordning inkl banka i öljetter och tryckknappar och få nya jolleskyddet på plat
• sätta kantlist på taket

• plasta fäste till ny repbroms till försegelrullen

• göra viss omstuvning av prylar (vi är tyngre än vanligt…)

Plus att det blev ett par timmar av oplanerade projekt…. Sonen spillde på durken i sittbrunnen, vi skulle bara dra fram slangen till däcksspolningen och spola av, men det ledde både till åtgärd av en pump som bara pumpade luft plus rensning av självlänsarna till sittbrunnen som det var stopp i.

Idag fredag så har vi tuffat för maskin ner till Harstena. Det var ett väldigt platt och vackert men vindstilla och således svårseglat hav som Östersjön bjöd på idag. Vi har njutit av en kväll nästan helt utan båtfixande, men ligger troligtvis kvar imorgon för att försöka packa om en del.

Jag har nog inte riktigt fattat vad det är vi stuckit iväg på än. Känns mest som en vanlig semestersegling. Så jag får återkomma i ett senare inlägg med lite tankar och reflektioner om hur det egentligen känns att ha gått och blivit långseglare.

Blir inte alltid som man tänkt sig… Huset tog liiiite (läs megamycket) längre tid att tömma än planerat så båten är inte tillräckligt piffad och packad än. Därav ingen avfärd under söndagen som ursprungsplanen var….

Ny plan: Avfärd från Södertälje gästhamn tisdag 3/7 kl 15.00 ?

Ni som vill är varmt välkomna ner till gästhamnen och vinka av oss. Vi äter lunch med närmaste familjen men efter det är vi tillgängliga för rundvandring på båten och kramkalas. Hoppas vi ses!

Från början hade jag även tänkt att dokumentera våra förberedelser här, men det har inte riktigt hunnits med. Det har blivit några inlägg på SY-Barits facebooksida, men inte mer än så.

Det börjar dock närma sig avfärd med stormsteg så det börjar bli dags att starta upp dokumentationen här också (även om min make inte trodde jag skulle hinna det 🙂 )

Det får dock bli ett kort inlägg, men då finns det i alla fall något när ni kommer hit för första gången.

Välkomna att följa med oss på vår resa på egna kölar tur och retur Karibien!